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航天航空行业的CAE解决方案
  • 时间: 2020-01-09
  • 作者: rootfea
  • 文章来源:

航空航天行业包括民用与军用产品两类,也是按照飞行器在大气层内外来区别,简单来说,只要是可飞起来的结构几乎都可划分到这两个行业中。


国内外知名公司包括中国商飞、沈飞集团、成飞集团、西安飞机、昌河飞机、洪都航空、波音、洛克希德、西科斯基、米格、苏霍伊、图波列夫、伊柳辛、安东诺夫、空中客车、达索以及巴西航空工业公司等,以及各种小型航空公司,比如中国的大疆无人机。


航空航天无疑是学科综合性最强的行业,主要产品包括火箭、发动机、机翼、机身、起落架、旋转翼等,甚至包括航空航天运输结构、储存、保养等各行各样。涉及FEA技术包括结构分析、流体分析、热分析以及各种耦合场分析等,疲劳、跌落、碰撞、断裂、振动等各种问题。


本根有限元利用有限元分析技术,从基础学科出发,考虑飞行器设计要求,为广大企业解决在航空航天产品设计、研发中碰到的各种FEA、CFD问题,为您提供最为专业、全面的行业解决方案,欢迎前来咨询。


1.飞行器总体
●飞行器频率和振动分析
检测飞行器自由振动时的圆频率,准确计算出飞行器在各种条件下的固有频率和固有振型。


●线性和非线性静态和瞬态应力
精确计算飞行器在线性和非线性情况下的静态和瞬态的应力,确保飞行器的结构强度。


●失稳分析

分析飞行器在经受任意微小外界干扰后,能否恢复初始平衡状态,以研究结构稳定防止不稳定平衡状态的发生。


●鸟撞分析

模拟飞鸟撞击飞机器后发生的结构变形和破裂,以及后续的结构动态响应。


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●飞行器总体气动性能分析
分析飞行器在飞行状态下所受到的升力、阻力、力的方向、大小与其本身的截面、长度、推力、稳定性等。


2.机身、舱段和机翼

●机身机翼等静力分析

在静载荷的情况下观察机身机翼等的结构强度,刚度,应力等。


●动力响应分析

对机身、舱体、机翼等的模态、振动、抖振进行分析,确保机体结构强度。


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●缝翼滑轨模型装配件分析
分析在结构受载过程中,哪一个或哪些滚轮和滑轮发生接触,从而为其提供边界约束。


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●中外翼对接带板分析

中外翼对接带板属于疲劳薄弱部位,对该部位的疲劳寿命作出合理的估算,需对该部位的应力分布进行准确的计算。


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●复合材料水平尾翼强度分析
用复合材料对水平尾翼进行建模,然后分析其结构特性和力学性能。


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3.起落架

●多体动力学分析

对起落架展开时的运动协调性,连接部位的反力计算,部件级的应力分析,着陆时的动力学分析, 零部件的大变形进行分析。


●部件级静力分析
对起落架多重机械结构,多个组件和多种工况提取相互作用力进行分析。


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●部件级动力分析

对起落架的接触非线性,材料非线性,几何非线性进行分析。


4.航空发动机

●轴系弹塑性、静动力分析、疲劳分析、优化设计

对航空发动机的轴系进行一系列的分析来计算高应力区域,确保发动机的可靠性。


●盘系的静力计算、模态计算和动力响应计算

对盘系承受的主要载荷如机动载荷,气动载荷进行分析并通过弹塑性、粘塑性分析进行盘系的静力计算和模态计算。


●叶片模态计算、动力响应计算、热疲劳分析

对叶片在工作时受到的气动力,交变力,热载荷,随机载荷,旋转引起的离心载荷进行分析。


●发动机机匣载荷分析、疲劳变形分析

对发动机机匣受到的气动载荷,温度载荷,地面吊用载荷以及随机振动进行分析,并针对多次运行后的疲劳变形进行分析。


●发动机鸟撞分析

对发动机在运行工程中受到鸟类的冲击后的一系列反应进行分析。


5.卫星设计

●卫星设计

对卫星的总体动力学、组件级的应力析、太阳能电池板的机构运动及冲击跌落进行分析,完善卫星的整体设计。


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●卫星的模拟动力学分析
可以解决大型复杂有限元模型的模态,定义动力学环境,输出多个响应,对响应后的显示进行后处理。


●电池组托架的应力分析
对多静态载荷的工况以及可能出现的非线性情况进行有效处理,分析电池组托架的具体应力分布。


●太阳能电池板的展开分析
对电池板展开引起的力和应力进行分析,对电池板的柔性进行分析。


●返回舱的设计
对返回舱的整个流程进行分析,在前后分析的交接中,完全采用真实模型,保留前期工作,快速进行下一步分析,让分析有效可靠。

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